꿈꾸는 돼지의 Dreams come true

불균형모멘트란 FCM 축조시 교각을 중심으로 모멘트가 발생되는데 이때 균형을 이루지 못한상태의 모멘트를 말합니다. 아래 사진을 보시면 가운데 주탑을 중심으로 양쪽으로 뻗어나가죠. 켄틸레버구조가 양쪽에 있으니 보가 부담이 엄청걸리겠죠. 그리고 양쪽균형이 안맞으면 주탑에도 부담이 엄청걸리게 되겠죠. 특히 쭉뻗어서 다음주탑에서 오는 슬래브와 만나기 바로 직전의 순간이 하중부담이 많이 걸리게 됩니다. 그래서 시공시 한쪽이 아닌 양쪽으로 균형을 생각해가면서 세그먼트를 시공해나가야합니다. 완전히 같을수는 없으니 구조계산을 통해 얼마만큼의 모멘트가 양측에 발생하고 얼마만큼이 경감되는지도 봐야겠죠. 최대한 갭이 발생하지 않도록 하는것이 키포인트입니다. 위의 삽도를 보시면 시공중 BMD는 키세그먼트가 시공되기전으로 양끝..

Key Segment란 서로 다른 형태의 두 교량을 연결하 거나, 서로 같은 두 캔틸레버를 연결 시공하는 마지막 세그먼트를 말하 며, 클로저 조인트(Closure joint)라고도 말합니다. 이 키세그먼트가 설치되면 상부부재에 작용하던 응력이 재분배됩니다. 구조적으로 정정구조물에서 부정정구조물로 전환되는데 설치전에는 캔틸레버보로서의 응력이 가해지다가 키세그먼트를 통해 단순보로 바뀌게 되죠. 이처럼 구조가 바뀌므로서 하중의 작용여부도 바뀌므로 정밀 설계와 시공이 필요합니다. 그리고 연결전 변형이나 뒤틀림등에 대해서도 잘 저항하고 있어야겠죠. 따라서 Diagonal bar나 상하부에 버팀대들을 설치하여 횡방향, 종방향 변형을 저항합니다. 키세그먼트의 시공순서로는 바닥슬래브, 외부거푸집 -> 고정장치시공 ->..