[필답형] 소성변형 (Rutting)

  소성변형이란 포장의 마모, 아스팔트 포장의 유동, 노상(路床) · 노반의 침하 등이 원인이며, 포장의 차량 주행 궤적부에서 도로의 종단 방향으로 연속하여 생기는 요철을 말합니다.

출처 : (주)에스엔건설

    소성변형은 아스팔트에서 나타나는 문제점중 하나로 이 밖에도 파상요철, 박리현상, 균열등 많은 문제들이 있죠, (이부분은 균열{세로,가로,반사균열 등}, 파손단차{스트리핑, 포트홀단차}, 변형{러팅, 밀림, 표면팽창}, 분리마모{라벨링, 포면마모, AP유출} 로 분류해서 한번 찾아보시면 공부하는데 도움이 되실듯합니다.)

    

    앞서 말씀드린데로 소성변형은   아스팔트포장의 대표적인 문제점중 하나입니다. 따라서 그에 대한 원리를 알고 원인분석하여 대책을 세우고 앞으로 일어나지 않도록 방지하기 위한 노력이 필요하겠죠? 그게 기술자의 업무고 의무아닐까 싶네요.

 

   소성변형의 원인은 단어자체로 봐도 짐작되시겠지만 피로하중에 의해 발생되는 겁니다. 제대로 굳지도 않고 다짐도 불량한데 거기에 계속 자동차가 왔다갔다하면서 눌렀다 놓았다를 반복하면 제대로 양생이 안되겠죠. 그리고 그냥 주행만하는게 아니라 급정거나 급출발등으로 인해 순간적인 응력들이 생길때도 영향을 미칠 것이구요 불안정한 다짐이나, 시공의 소흘함, 주변공사의 충격들도 영향을 미치겠습니다.

 

  이렇게 원인들을 충분히 알아봤으니 이젠 방지대책을 세워 소성변형이 일어나지 않도록 해야겠네요. 먼저 재료관리면에서 입도가 좋은 흙으로 선정하여 시험시공후 적정 다짐횟수를 산정해서 표준을 정해야겠죠. 그리고 시공중 20~30cm마다 다짐을 하고 들밀도 시험, 평판재하시험등을 통해 확인해가면서 다짐을 해서 올립니다.

  여기서 입도가 좋은 마사토 계열의 흙이라면 물다짐(수체현상)등을 이용하여 다짐하면 그 효과가 더욱 배가 됩니다. 이렇게 기초를 확실하 하고 포장시에 온도관리를 철저히하고 재료도 적정배합관리를 통해 품질을 향상시키고 개방시간도 관리하게 된다면 내구성확보를 통해 양호한 LCC가 산출되겟네요.

 

  그리고 하나더!! 방지대책도 좋지만 일단 발생한 도로라면 보수도 해줘야합니다. 그래서 각 문제별 보수공법에 대하여 알아두셔야합니다.  일단 소성변형시에는 변형난곳을 절삭하고 그위에 덮어버리는 절삭 및 오버레이가 있을 것이고 규모가 작으면 그냥 오버레이도 시공가능합니다. 심할경우에는 그 부위를 아예 절단해버리고 노상까지 치환하여 재포장하는 경우와 그라우팅으로 보강시공 해버리는 공법도 있습니다.

절삭 및 오버레이 (출처 : https://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/national/250863)

 

---

 

---

   

대제목을 한번 연습해볼까요

1. 소성변형의 정의

2. 소성변형의 발생메카니즘, 발생원인, 발생순서, 등

3. 소성변형에 영향을 미치는 요인, 영향요소, 문제점, 으로인해 도로 교통을 저해하는 문제 등

4. 소성변형의 방지대책, 소성변형 방지를 위한 시공시 대처방안 등

5. 소성변형의 발생시 처리대책, 발생시 교통장애를 최소화 시키는 처리대책 등

 

  필요에 맞게 활용하시면 되겠습니다. 일반적으로 문제점 문제들은 문제, 원인, 대책 이런식으로 대제목을 잡는 경우 대책부분에서 이미 발생한 문제를 처리하는 처리대책 보다는 일어나는 것을 방지하기 위한 대비, 방지대책이 중요합니다. 이미 발생한 문제를 처리하는건 어떤 기술자나 가능하지만 주변 요인들을 고려하여 상황판단후 대책에 대해 고려하는건 전문 기술자만 가능하기 때문이죠.^^ 그러니 어떤 문제든지 기술사로서의 마인드를 가지시고 앞으로 나올 문제요인들에 대해 분석 및 대응하시는 습관을 들이는 것도 좋겠네요. 이 글을 읽는 여러분도 예비 기술사님이시니까요^^ 

 

 

 

 

👍 써보니 제법 쓸만한 아이템 소개 👍

 

 파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있습니다.