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꿈꾸는 돼지의 Dreams come true
Preflex beam이란 보에 사전 솟음(캠버)을 주고 제작하여 pleflex 하중을 주어 플렌지를 타설 및 긴장을 하여 만든 빔을 말합니다. 조금 쉽게이해하고자 한다면 일반적으로 길다란 빔을 양끝에서 지지하고 있으면 당연히 중앙이 아래로 처지겠지요? 이는 공학적으로 봤을때 중간이 지점부에서 가장거리가 먼, 모멘트가 많이 걸리는 부위라서 그렇겠죠. 자중이나 하중이 있는한 어차피 처짐을 발생할텐데 처음 제작할때부터 처짐량만큼을 아예 위로 만들면 어떨까요? 나중에 처짐이 발생하면 원래의 일자모양이 되겠죠? 이런발상으로 시공된 구조물이 프리플렉스 빔입니다. 이 빔의 구조는 내부에는 강재빔을 캠버를 준 상태로 제작합니다. 그후 피복을 하듯이 콘크리트를 플렌지 및 웹에 타설하고 하부에는 PS강선이 있어 긴장력까..
Benkelman Beam이란 측정봉을 차량 후륜사이에 위치하고 표면변형량을 측정하는 시험입니다. 말로만 들어서는 잘 모르겠죠? 생긴건 위에삽도처럼 생겼고 원리는 타이어가 도로의 요철을 지나가면서 움직이는 것을 아래 G.L 기준으로 그래프처럼 표기하게 되죠. 그래프의 변곡이 크면클수록 도로의 주행성이 안좋은거겠죠? 위와같이 벤켈만빔의 측정요소는 거리, 침의 처짐량, 처짐개소수 등이며, 이로인해 평탄성, 주행성, LCC관리등을 할수 있습니다. 이 시험은 시험목적과 더불어 평탄성 및 주행성관리를 위한 PrI(Profile Index) 산정하는 방법도 연계해서 공부해야할 필요가 있습니다. (Pri 외에도 MCI, IRI 등도 노면평가방법으로 쓰이고있죠.) 이런방법들로 수치화하여 0~1이면 재포장 1~2면 오버..