꿈꾸는 돼지의 Dreams come true

가끔 공부하다보면 관련지식을 얻고자 검색을 할경우가 있습니다. 저같은 경우 실제 업무가 철도, 노반공사 쪽에서 종사하다보니 교량, 노반, 연약지반, 터널정도는 접하는데 도로나 항만 이런쪽으로는 한번도 해본적이 없습니다. 그래서 사진이나 동영상 자료들을 많이 검색하곤하는데요. 아스팔트는 왜울것도 많은데 한번도 안해본 공종이라 처음에 쫌 애먹은 파트이긴합니다. 장비도 생소하고, 시험도 생소하고, 공종순서도 생소했습니다. 정말 매일 이용하는 도로인데도 공부하려고 보면 정말 생소합니다. 포장공사는 CCP와 ASP로 분류되죠? 저는 토목을 꽤나 했다고생각했는데 고속도로가 콘크리트슬래브 포장인걸 공부하면서 알았습니다.^^; 어이없죠? 당연히 고속으로 차들이 달리는데 주행성을 감안해서라도 아스팔트를 할줄알았는데 주는..

토량환산계수란 자연상태의 흙을 운반하기 위해 흙은 흐트러지게 되고 운반된 흙을 다지며 체적이 감소되며 자연 상태의 토량에 대한 다져진 상태의 토량 또는 흐트러진 상태의 토량의 체적변화율을 나타내는 계수를 말합니다. 위에 그림을 보면 원지반일 때의 땅은 오랜시간에 걸쳐 퇴적되고 풍화되면서 공기도 빠져나가고, 물도 많이 빠진 상황일 겁니다. 이것을 '1'로 보고 그것을 파는 순간부터 교란되어 흙과 흙사이에 공기가 들어가게 되죠 또한 입자간의 간격도 조정이 되어 부피가 1이상으로 늘어납니다. 이를 다시 다짐작업을 통해 인위적으로 공기와 물이 빠져 부피가 처음 '1'이었던 부피 이하로떨어질 수도 있는것이죠. 같은 흙을 파면서도 운반비, 성토비가 틀리기 때문에 잘 파악해두셔야하는 부분입니다. 일반적으로 이런 운반..